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   DamJapanしずおか/大井川ダム



大井川にダム数有れど、大井川の
名の付いたダムはここだけ。
昭和11年完成と、戦前の完成だ。
しかも貴重なローリングゲート(面白い名前ですね)
このゲートはなかなか無いみたいです。
撤去された堰堤から取り外して博物館などに展示
される事もあるそうです。












堤体を正面から望む。
見たこと無いゲートだ。



















発電の終わった水が出てきている。



















ダムの銘版。
中電のマークが古い。
あのゲートは「ローリンググゲート」と
言うのですね。
















一体あのゲートはどういう形をしているのだろうか。
断面が見てみたい。


















左がダム、右が下流。
川に架かっているのは大井川鉄道の橋。


















ダムの大きさには合わない程大きな管理所。
ここ周辺の発電ダムの中核的場所なのだろうか。
つまり、
井川ダムが畑薙1,2の統括管理。
大井川ダムが周辺中小の発電ダムの管理。
でしょうか(あくまで推測ですが)




























旧大井川鉄道の線路がある。
これを辿って廃線路探索なんてのもしてみたいです。


















ここは駅だったのでしょうか。
線路が3本敷いてあります。


















なぜ線路を埋めずに残したのだろう。
線路は倉庫みたいな所に繋がっていた。
































どうやらローラーゲートに似た動きをする様ですね。



















これはダム完成当時のままみたいです。

































やはりこの辺のダムの管理をしているみたいです。


















これは市代吊橋。もとは大井川鉄道の鉄道橋だったそうです。













産業遺産「市代吊橋」
「市代吊橋」は、昭和11年大井川電力(株)が大井川ダムの建設に伴い、
木材の流送を補償するため、鉄道用吊橋として建設された。昭和29年鉄道
を井川まで延長する際ルートが変更となり、市代吊橋は道路橋となった。
それ以前、昭和8年に寸又峡に飛龍橋・昭和10年土本に三叉橋が鉄道用吊橋
として建設されたが、これらは戦後永久橋に改築されたため、残っているの
は市代吊橋だけである。若干の改善は行われているが、鉄道用吊橋の構造を
よく残し、橋梁の歴史を語る貴重な吊橋である。
認定者 産業考古学会
  吊橋仕様  製造者 三菱重工業(株)
  型式  サスペンショントラス
  幅員  2.12m
  認定年月日  平成12年5月20日
  製造年  昭和11年
  径間  106.74m
  制限荷重 8t
と言う看板をアプトいちしろ駅で見つけた。
気になる方は見てみては如何?








これがその市代吊橋。
Lクラスワゴンと呼ばれるステジが通れるの
ですから、普通車ならまず問題なく通れると思います。




































DamSpec
ダム名称大井川ダム
ダム形式重力式コンクリートダム
ダム湖名称---不明---
水系/河川大井川/大井川水系
所在地静岡県榛原郡本川根町奥泉
着工年/竣工年1934年/1936年
主な使用目的発電のみ
堤高33.5m
堤頂長65.8m
堤体積24千立方m
総貯水量788千立方m
有効貯水量503千立方m
管理中部電力
本体施工者間組
 

ダム所感
見た目の迫力★★★☆☆
見た目の美しさ★★★☆☆
ダムの開放度★★☆☆☆
アクセス路の状態★★★☆☆

とても珍しいローリングゲートを備えている。
それだけでも一見の価値がありそうです。
また、来客用の駐車場もあり、堤体を自由に撮る事が出来ます。
電力系のダムとしてはとても開放的。
ここを見たら、上流の長島ダム、井川ダム、畑薙第一第二ダムも見ておきましょう。


ダム見学情報
駐車場
天端の見学×
PR展示館など×
ダムを正面から

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